[返回网际谈兵首页]·[所有跟贴]·[ 回复本贴 ]·[分区新闻]·[繁體閱讀]·[版主管理]
中国解决世界航空难题,助力战机制造,全球唯一拥有这一技术!
送交者: 牛员外[♂★★★★慢慢行走★★★★♂] 于 2018-05-17 5:11 已读 1264 次 2 赞  

牛员外的个人频道

 

中国解决世界航空难题,助力战机制造,全球唯一拥有这一技术!

了不起的激光打印技术

现代航空对机械加工的要求可以用苛求来形容,一架先进战斗机机身大比例使用钛合金,传统钛合金材料生产加工主要是锻造和铸造,这种方式精度不好把控,而且零部件消耗太高,以F22战机为例,它就是使用众多铸造钛合金,但零部件消耗,90%原材料切掉后只能废弃,2796千克的材料实际只有144千克可以应用。

中国解决世界航空难题,助力战机制造,全球唯一拥有这一技术!

F22生产线

中国最新3D打印技术-智能微铸锻成功解决这一浪费现象,解决这一重大难题,它是一种先进的激光3D打印技术,在3D打印技术中加入锻打技术,能生产结实、耐磨的金属产品,打破了3D打印行业存在的最大障碍,该技术以金属丝材为原料,材料利用率达到80%以上,丝材料加工成本为目前普遍使用的激光扑粉粉材的1/10左右在热源方向,使用高效廉价的电弧为热源,成本为目前普遍使用的大多需要进口的激光器的1/10。

中国解决世界航空难题,助力战机制造,全球唯一拥有这一技术!

智能微铸锻制造的框体

这一先进技术将钛合金铸造技术和锻压技术二合一,克服技术缺陷,加快了生产周期,提高零部件寿命,比传统工艺更优秀,制造一个2吨大型金属部件,传统工艺周期要90天,利用智能微铸锻技术缩短到10几天,材料成本大幅降低,利用率大幅提升。

目前3D打印技术在中国航空业得到广泛应用,大飞机C919,舰载机,歼20都使用这一技术制造零部件,例如歼20机身钛合金框架体,歼20的机身框架体是世界上最大3D打印技术生产的钛合金部件,中国目前是世界唯一掌握激光成形钛合金大尺寸主承力部件制造技术的国家。

最早研发激光3D技术的是美国,早在90年代,美国就实验国激光3D打印制造战斗机零件,却一直没有突破,制造的零件有明显缺陷的缝隙,说明结构强度不够,而解决强度韧性的难题被中国军工突破,我们之前有很多技术落后,但中国军工人努力踏实的解决了这一问题。

喜欢牛员外朋友的这个贴子的话, 请点这里投票,“赞”助支持!
[举报反馈]·[ID前期主贴发言]·[返回网际谈兵首页]·[所有跟贴]·[-->>回复本贴]·[手机扫描浏览分享]·[返回前页]
贴子内容是网友自行贴上分享,如果您认为其中内容违规或者侵犯了您的权益,请与我们联系,我们核实后会第一时间删除。

所有跟贴:        ( 提醒:主贴楼主有权将不文明回复的用户拉入他/她的黑名单,被多名主贴网友标记为黑名单的ID将被系统禁止在本栏目的回帖评论;)


用户名:密码:[--注册ID--]

标 题:

[所见即所得|预览模式]  [旧版发帖帮助]  [所见即所得发帖帮助]

粗体 斜体 下划线 居中 插入图片插入图片 插入Flash插入Flash动画 插入音乐插入音乐  插入视频


     图片上传   Youtube代码生成器

打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
进入内容页点击屏幕右上分享按钮

楼主本栏目热贴推荐:

>>>>查看更多楼主社区动态...






[ 留园条例 ] [ 广告服务 ] [ 联系我们 ] [ 个人帐户 ] [ 版主申请 ] [ Contact us ]