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在房车内吃饭、睡觉,甚至洗澡,是一种怎么样的体验?
送交者: hgao[★★★★★天山隐士★★★★★] 于 2018-01-05 21:09 已读 1579 次  

去年 7 月份我们订了一台中巴车,10 月份开始动手自己改装成房车,把租的房子退了,住的房子租了,从 11 月份开始至今一直住在车上,保持了两个月没有住过一天酒店的记录

刚开始还有点小忐忑,总觉得必须要有点不适应才对呀,我们曾经 4 个人租了一辆 B 型成品房车周末出游,做饭用微波炉解决的,睡觉十分憋屈(两个人睡后横置床,一个人睡吊床,一个人出去睡了帐篷),0 人洗澡,四个人光洗脸刷牙一箱水就用完了。而现在两个人住在自己改装的车里却完全颠覆了自己之前对房车的认识,完全可以和家里一样,日复一日,不厌其烦

想要住在房车里面很爽的前提是,要相当符合自己的生活习惯。用什么姿势坐着看书自在,做饭是一顿海鲜大餐还是泡面,洗澡是急急冲刷还是哼着小歌,洗完澡出来能不能被暖气围绕,脏衣服能不能天天换 …… 这些才是决定体验如何的关键。

先说说哪些硬件条件和设施支撑了 " 像住在家里一样 ":

硬件条件:可存 8 度电的锂电池(一般家里一天用 3~4 度电),180L 水箱 ( 一般一个人洗澡需要 30~40L)

电器设备:冰箱,洗衣机,暖风机,空调(目前是车载的,可以装变频更省电),微波炉,热水器,音箱,投影仪,热水壶,电吹风,电饭煲,吸尘器,以及各种电子设备。

我们是长期旅居,需要平衡其它储物和硬件设备所占的空间。也见过储存 20+ 度电(够用一周以上的),还有装洗碗机,抽油烟机,炒菜机的。总之,都可以根据自己的生活习惯来 " 拼积木 "。

这样的配备接一次水电可以持续生活 2~3 天,这些电器也保障了日常生活没什么不同,剩下就只是空间的问题了。

先看下我们巴士的内部空间:

前(驾驶舱充当了阳台,驾驶舱的帘子后面是餐厅 / 书房 / 茶室,中部是客厅 / 卧室)

后(由厨房,卫生间,换衣间组成) 空间的变化和重复利用,保证了在家里的各种活动在 10 平米的空间也可以施展开来。

一张图说明我们在车里吃饭、睡觉、看书、娱乐的状态:

下面又双叒叕来一遍立体版 ~ 房车像个神奇的传送门,一抬脚,跨过台阶就是家。无论外面是怎样陌生的风景,进屋就可以躲进温暖熟悉的小角落,旅行偶尔产生疲惫感也随之化解。 白天的沙发晚上变身成床:沙发深度超过 90cm,可以瘫在海绵里看书喝酒;床宽超过 140cm,两个人睡觉互不干扰;定制的棕榈 + 海绵 12cm 厚床垫,和家里的床睡起来别无二致。 沙发上打个盹儿,午后的光柱在脸上任性的游移。有时候 10 平米也是个优势,哪哪都是窗,哪哪都是阳光房,想朝南就朝南,谁也别拦我晒太阳。 天气舒适的时候,就在车外部的操作台上做饭,明火,用的是卡式炉 + 气罐 + 烤盘 + 大炒锅,像极了黑暗料理摊。外部厨房和车内的柜体连通,在内部备菜的人可以直接打开柜门传递到外面去 ~ 大风,下雨的天气就在车内用微波炉和小炉头做些没有油烟的食物。我们做了一张折叠桌,可以延伸操作台的空间,使 " 小厨房 " 看起来也没那么窘迫 ~ 平安夜犒劳自己的红酒海鲜大餐,成本价 100 块钱,这也是房车生活有魅力之处,在路上不下馆子,一边享受自制大餐,一边看窗外不再媚俗的风景。 还有一种奇妙的体验,就是无限近距离靠近 " 现场 "。想象一下,搬着板凳坐球场前排吃火锅的稀奇体验也是妙不可言," 现场 " 和 " 家 " 之间就只有一扇门的距离。 我最喜欢的时刻是晚上点一圈小串灯,瞬间有了马戏团的氛围,拉开投影幕布,妥妥的移动小剧场。还有个小秘密是幕布的背后藏着一台 Marshall 大音箱,十足的剧场音效。 油管上那些老外的房车往往不考虑卫生间,他们有条件在加油站的公共卫生间或者在野外穿个 bra 就开洗 ~but 国内你懂的。

我们的热水方案是 10L 小厨宝 + 恒温阀,只要不太奢侈的用水,热水还是足以支撑到 15 分钟左右。如果装上水暖系统那就可以无穷尽的使用热水了,但洗的太忘我了又会面临耗水太快,还是平衡一下的好。隔离车中部和后部的门帘给更衣提供了的隐私和保温性,洗完出来就没有那么窘迫尴尬了,留给自己一点迷你空间的私密性。整体来说,洗澡体验优于青旅,劣于 300 块以上的酒店

我大部分的奇思妙想都源自于男友对旅居生活品质的苛刻要求,他的理论就是:" 如果不能跟家里一样舒服,不如住酒店。" 像前面说的沙发一定要多深,床一定要多宽,东西不要发出碰撞的噪音,驾驶舱要温馨而并看起来清凉。——才有了海洋风色窗帘 + 渔网的组合,结果意外的延伸出了它更重要的功能:晾衣服。说到这里,在路上每天换洗衣服也不是问题啦。 开车的时候一边听着 Marshell 的低音炮动次打次,一边使劲撸猫。而作为副驾的最好体验则是在路上随意起身到 " 屋里 " 自由走动,给坐到发麻的身体解解乏。 三两朋友来访,在沙发中间搭上折叠木桌,围坐一圈,仿佛坐在 " 炕上 " 喝茶。这可能是在车上最适合的社交活动了。虽然车里坐上 6 个人还不算太拥挤,但日常吃喝拉撒还是 2 人(或再带 1 小孩)体验为佳。

当然,车毕竟是车,有作为 " 房子 " 的时候,还有开的飞快的时候,很多人问车开起来东西会到处乱飞吗?当然,在最开始上路的几天,我摔坏了心爱的咖啡壶,摔断了兔子灯的耳朵,摔烂了茶壶的盖子 ……。在不断的实验过程中完善 " 防摔设计 "。

敞开式的吊柜——拯救无处安放的被子和换季衣物,用皮带替代柜门。 制作皮带上瘾,在车内用大量皮带来稳固杯子酒瓶之类的容器,这材质和房车最 match 的地方在于它在碰撞过程中可以吸收噪音并消化掉摇晃的幅度。 第二件 " 防摔 " 神器就是这种极具性价比的松紧带,衣柜,茶具柜和杂物柜就靠这些松紧带来防止行车中物品掉落,取放物品也相当方便 ~ 经历了一次开车时电脑从桌上 " 飞落 " 之后心疼的不行,立马在墙上做了个皮兜子,也适用于睡前看完 kindle 随手丢进去。

最后说说我们改造这辆车的原因。我们曾聊起两个人的理想分别是什么?他说,他想要时间和空间上的自由。我说,我喜欢家带给我的稳定感,但我如果一个人,就去流浪。筑建一间轮子上的 " 家 " 去流浪,对我们而言,是将我们身上的矛盾化解揉和成了一体,也是我们对理想生活的一次尝试。

房车除了给旅人在路途上聊以慰籍的安稳,最诱人之处,在于给了我一次深度的审视自己的过往生活,从最简单的小事吃饭,睡觉,洗澡开始,了解自己最需要什么,剪掉旁枝错节,并尝试自己动手重塑生活的机会。

好多人关心可行性的问题,其实我想说虽然相比起国外,我们的车辆管理法规要严苛的多,营地等配套也不那么完善,但实在也没什么高难度 ~ 我先简单回答以下给你们下几颗安心丸。等我攒多点经验再来写攻略。~

【C 照可以开吗?】

A:可以 —— 6 米以内,9 座及以下可以挂蓝牌,C1 照可开。

【是否合法?警察会抓吗?】

A:合法 —— 需要车辆公告和合格证。

先说说什么是不合法的情况。一个栗子:买一辆 19 座客车,把座椅拆了只剩 4 座,座椅数量被改变了。两个栗子:买一辆 2 座货车,在车辆顶部开了排气扇,装了空调外机,外观和公告上的图片不符。这两种都是典型的不合法上路的情况,路上警察蜀黍抓到罚几千不等看心情。

通俗的说,车厂的每一款车型都要向相关部门上报详细参数,这就是公告。而合格证就是拥有这个公告产品的厂家认可你改装的结果和公告相符并提供的一张证明。其中我们需要关心的就是公告里包含了车辆各个角度的照片,核定座位数,外形尺寸以及底盘参数。只要改装后的车辆参数和公告相符,并有合格证,就可以上牌,年检同理。

所以那些说大巴啦 ~ 双层巴士的看官们 ~ 如果你们找到了这样的公告,记得通知我!!

【电是怎么来的?】

A:想要熄火后继续使用电器,那就存一些电呗

一般房车厂用的普遍还是电瓶,驻车时需要配合发电机来带动大功率电器。我们用的是锂电池储电(约 8 度电,当然,想存更多电的话意味着价格更高也更重。)锂电池相同体积储电量更高,且可以脱离市电使用大功率电器(如空调,热水器)。

生活用电同时提供 12v 电压用于 usb,灯,冰箱,水泵等,以及 220v 电压用于空调,微波炉,洗衣机等家用电器。行车时同样可用。

安全可靠的电路对技术和经验有一定要求,不建议自己或找普通的电工来做。

我们的电路最早没有做好,有一天回到车上所有电都没了,整个电路全烧,就差车没烧了 …… 就光是想明白电路是怎么坏的,就已经用了我的电工知识的极限了 …… 为了将来当一名称职的修车工,我温故了初中物理,还画了一张四不像的电路图:

当然,如果你对空调热水器洗衣机这类现代电器没什么需求,就当我没说啦。" 床车 " 也有另一种乐趣。

【怎么充电?】

A:1. 行车时,一小时大约能充 1.8 度电。 2. 220v 市电,可以找农家接。正好通过 " 借电 " 可以和当地人发生一点小连结,我在广州就是一位前赛车手提供了接水电的地方,还顺便听了他穿越四大无人区的故事 ~ 3. 充电桩,网上有卖不同规格充电桩的转接头。

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